{"id":1243,"date":"2020-07-10T12:11:59","date_gmt":"2020-07-10T12:11:59","guid":{"rendered":"http:\/\/revistazo.com\/content\/?p=1243"},"modified":"2020-12-01T03:00:02","modified_gmt":"2020-12-01T03:00:02","slug":"lo-que-necesita-saber-sobre-los-hospitales-moviles-cuando-lleguen-a-puerto-cortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazo.com\/content\/lo-que-necesita-saber-sobre-los-hospitales-moviles-cuando-lleguen-a-puerto-cortes\/","title":{"rendered":"Lo que necesita saber sobre los hospitales m\u00f3viles cuando lleguen a Puerto Cort\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>La noticia de la semana es que los hospitales m\u00f3viles por fin estar\u00e1n llegando \u2013al menos los primeros dos. Medios de comunicaci\u00f3n y las redes sociales han estado siguiendo el curso del Ijseelborg, que esperemos dentro de los 39 contenedores vengan las partes para armar y poner en funcionamiento los dos hospitales.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El equipo de investigaci\u00f3n Revistazo.com se dio a la tarea de indagar sobre lo que pasar\u00e1 una vez el barco fletado atraque en el muelle de contenedores concesionados a la empresa Operadora Portuaria Centroamericana, S.A. \u2013 OPC. A continuaci\u00f3n presentamos la explicaci\u00f3n de una persona experta en administraci\u00f3n portuaria y con conocimiento de las operaciones de la OPC. Por razones de seguridad e intimidad, omitimos el nombre de nuestra fuente.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfCu\u00e1ndo se tiene previsto que llegue el Ijseelborg?<\/strong><\/h3>\n<p>De conformidad con el programa de atraque, la nave est\u00e1 actualmente registrada para llegar al puerto (ETA) el d\u00eda 10 de Julio del 2020 a las 8:00 a.m. y para atracar a las 10:00 a.m.. Por su parte, el barco est\u00e1 programado para zarpar a las 12:00 a.m. del d\u00eda 11 de julio del presente. Todo esto bajo referencia de visita <span style=\"text-decoration: underline; color: #ff0000;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.opc.hn\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/OPB-R-002-Plan-de-Atraque-09-07-2020-01.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #ff0000; text-decoration: underline;\">CGO2020042<\/span> <\/a> <\/strong> <\/span>.<\/p>\n<p><span style=\"background-color: transparent;\"><br \/>\nEsto quiere decir que la descarga de todos los contenedores que traen los hospitales m\u00f3viles no debe llevar m\u00e1s de ocho horas.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Una vez que el barco atraque en el muelle, \u00bfcu\u00e1l es el procedimiento para revisar la carga?<\/strong><\/h3>\n<p>Bueno, primero que todo, recordemos que Honduras est\u00e1 suscrita a convenios internacionales con la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI). Bajo estos est\u00e1ndares internacionales, la carga puede ser revisada solamente en un \u00e1rea segura, no puede ser revisada mientras est\u00e9 a bordo, ni en el \u00e1rea del muelle, o zonas de tr\u00e1fico (certificaci\u00f3n PBIP \u2013 ISPS).<\/p>\n<p>Ahora bien, una vez que se pretende iniciar la descarga con el trabajo de las gr\u00faas, existen tres rutas a tomar por las autoridades estatales interesadas:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><iframe style=\"border: none;\" title=\"Untitled instagram post\" src=\"https:\/\/e.infogram.com\/72bdf66c-3663-47bf-847c-bcfcd7846acb?src=embed\" width=\"640\" height=\"659\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Es importante resaltar la carga debe ser escaneada a la salida de la terminal para cumplir con la certificaci\u00f3n Container Security Iniciative &#8211; CSI de la terminal de Puerto Cort\u00e9s, certificado otorgado por la U.S. CPB (Protecci\u00f3n de Aduanas y Fronteras de Estados Unidos), aunque no provenga de los Estados Unidos de Am\u00e9rica.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfQui\u00e9nes pueden revisar o inspeccionar la carga?<\/strong><\/h3>\n<p>De conformidad con las normas y leyes aduaneras de nuestro pa\u00eds, en principio las revisiones solo pueden hacerse con personal de las aduanas, del Servicio de Administraci\u00f3n de Rentas (SAR) y personal de la terminal. Sin embargo, con la debida autorizaci\u00f3n de la secci\u00f3n de aduanas , pueden hacerse inspecciones visuales de parte de terceros.<\/p>\n<p>Entre otras instancias que pueden presentarse en la inspecci\u00f3n de los contenedores que traen los hospitales m\u00f3viles, podr\u00edan estar:<\/p>\n<table style=\"margin-left: 30px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"margin-left: 30px;\">\n<h4>&#8211; Representantes de INVEST-H<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<h4>&#8211; Autoridades de la Secretaria de Salud, COPECO y del sistema SINAGER.<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<h4>&nbsp;&#8211; Agente Aduanero representante del Estado.<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<h4>&#8211; Aduanero de Honduras.<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<h4>&#8211; Ministerio P\u00fablico, ATIC<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<h4>&#8211; Inspectores, surveyors (evaluador\/valuadores), auditores o especialistas nombradas por las partes interesadas.<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong style=\"font-size: 14.85px; background-color: transparent;\"><br \/>\n\u00bfCu\u00e1nto tiempo debe tomar desaduanaje de los hospitales m\u00f3viles?<\/strong><\/p>\n<p>El tiempo estimado normal de desaduanaje de carga convencional es de hasta tres 3 d\u00edas. Sin embargo, en este caso por la naturaleza de la carga y las circunstancias, considero que el desaduanaje ser\u00e1 pr\u00e1cticamente el mismo d\u00eda. Sin embargo, la revisi\u00f3n\/inspecci\u00f3n demorar\u00e1 varios d\u00edas.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si los contenedores con los hospitales m\u00f3viles vienen incompletos? \u00bfcu\u00e1l es el procedimiento de reclamo?<\/strong><\/h3>\n<p>En primera instancia, la terminal portuaria OPC, levanta y entrega un acta al vendedor y al consignatario para que estos procedan a hacer los reportes y el respectivo reclamo al seguro. Generalmente el agente del armador y del consignatario contratan a surveyors (evaluadores\/valuadores) independientes para evaluar y cuantificar un estimado del coste de los da\u00f1os.<\/p>\n<p>Sin embargo, si una vez revisados e inspeccionados los contenedores, lo recibido no coincide con los detalles en las \u00f3rdenes de compra, la terminal portuaria no tiene ninguna responsabilidad o acci\u00f3n a tomar dado que se trata de un tema ajeno a sus responsabilidades y potestades o injerencia.<\/p>\n<p>Esto \u00faltimo, independientemente si la inspecci\u00f3n se lleve a cabo dentro de las instalaciones portuarias. En todo caso, el Estado de Honduras deber\u00e1 de entablar inmediatamente las respectivas acciones legales correspondientes en contra del vendedor, adem\u00e1s de continuar con las investigaciones que ya est\u00e1 ejecutando la ATIC en estos momentos para deducir las responsabilidades a los funcionarios de las entidades locales involucradas.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfQue traen los Hospitales m\u00f3viles comprados por INVEST-H?<\/strong><\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><iframe style=\"border: none;\" title=\"presentes en llegada de barco\" src=\"https:\/\/e.infogram.com\/538d9216-2d6b-4a2f-a0b9-71934a30292b?src=embed\" width=\"640\" height=\"1148\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Adem\u00e1s, Invest-H se\u00f1ala que los hospitales son de infraestructura s\u00f3lida y de est\u00e1ndar internacional. Afirman que cada estructura tiene acabados de grado hospitalario con piso de vinil, techo con cielo falso de aluminio, puertas, ventanas, se\u00f1alizaci\u00f3n hospitalaria, manga de conexi\u00f3n entre contenedores, paredes prefabricadas divisoras, rampa met\u00e1lica y mampara para bloque de ba\u00f1os.<\/p>\n<p>Sin embargo, el informe de auditor\u00eda social hecha al proceso de compra de los hospitales m\u00f3viles por la Asociaci\u00f3n por una Sociedad m\u00e1s Justa (ASJ) advierte que cada hospital deber\u00eda tener 60 camas para UCI, 26 DE UAD, tres para zona de triaje y dos para emergencia, hecho que no coincide con la \u00faltima declaraci\u00f3n hecha por Invest-H a trav\u00e9s de un <span style=\"text-decoration: underline; color: #ff0000;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.investhonduras.hn\/2020\/06\/22\/dos-hospitales-moviles-llegaran-en-julio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #ff0000; text-decoration: underline;\">comunicado<\/span> <\/a> <\/strong> <\/span>.<\/p>\n<p>Los niveles de atenci\u00f3n en estos hospitales comenzar\u00edan en su zona de triaje, donde los pacientes ser\u00edan vistos para evaluaci\u00f3n preliminar en una cama de emergencia o para zona de triaje, dependiendo de la gravedad de su condici\u00f3n de salud.<\/p>\n<p>Cuando los pacientes presenten cuadros cl\u00ednicos m\u00e1s complicados, ser\u00edan trasladados a las camas de la Unidad de Alta Dependencia (UAD o HDU en ingl\u00e9s), que es una zona del hospital en la que m\u00e9dicos atender\u00edan a pacientes que han tenido alguna cirug\u00eda mayor anteriormente y que requieren niveles de observaci\u00f3n, vigilancia, enfermer\u00eda m\u00e1s estrictos.<\/p>\n<p>En las salas de Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) los pacientes remitidos deber\u00e1n tener un nivel de aislamiento severo y la diferencia con el nivel anterior es que aqu\u00ed se encontrar\u00e1 a los pacientes que requerir\u00e1n ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica, es decir, respiraci\u00f3n asistida.<\/p>\n<p>Cabe destacar que el funcionamiento de los hospitales m\u00f3viles no ser\u00e1 inmediato, ya que una vez que todo el equipo sea descargado de los contenedores, comenzar\u00e1 el proceso de traslado e instalaci\u00f3n de los mismos, hecho que tardar\u00e1 al menos unas tres semanas, fijando su entrada en operaciones para los primeros d\u00edas de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La noticia de la semana es que los hospitales m\u00f3viles por fin estar\u00e1n llegando \u2013al menos los primeros dos. 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