La construcci\u00f3n de 12 kil\u00f3metros de carretera en Nacaome ha sido un sue\u00f1o para los habitantes de cuatro comunidades. Para la alegr\u00eda de la poblaci\u00f3n, el Congreso Nacional emiti\u00f3 20 millones de lempiras para la obra, tramitados por el diputado Jos\u00e9 Alfredo Saavedra, actual presidente del Congreso Nacional, en el a\u00f1o 2006. La obra ha estado abandonada pese a que se gestion\u00f3 desde el a\u00f1o 2006. Pero por \u201calguna\u201d raz\u00f3n, nadie est\u00e1 acusado de corrupci\u00f3n.<\/p>\n
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Mar\u00eda Canales, una anciana de 70 a\u00f1os de edad, ha vivido toda su vida en Altos del Estiquir\u00edn. Su peque\u00f1a aldea queda en el mismo camino de tierra que une a las comunidades de El Rosario, el Tamarindo y El Tular.<\/p>\n
Su casita la fue construyendo con la siembra y venta de ma\u00edz y de diversas semillas m\u00e1s. Para ella y su familia, el inici\u00f3 de la construcci\u00f3n de los 12 kil\u00f3metros de carretera, fue una luz que ciment\u00f3 la esperanza de desarrollo para su localidad.<\/p>\n
Cuando la construcci\u00f3n de la carretera inici\u00f3, \u00e9l pens\u00f3 que las cosas mejorar\u00edan para todos los que circulan a diario por la v\u00eda, que se vuelve intransitable con la lluvia y crea nubes de polvo en el verano.<\/p>\n
![\"images\"](\"http:\/\/revistazo.com\/content\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/santos121nacaoeme.jpg\")
Santos levant\u00f3 una casita de horcones y adobe, con el esfuerzo de toda una vida, \u201cde mi sueldito, aunque en tiempos uno coma con sal y en otros tiempos toque socarse la faja\u201d, afirma. El anuncio de la construcci\u00f3n de la carretera tambi\u00e9n le cre\u00f3 expectativas y sue\u00f1os de superaci\u00f3n.<\/p>\n
Pero lo que Mar\u00eda y Santos no se imaginaban es que la pavimentaci\u00f3n de la carretera fue un sue\u00f1o que r\u00e1pidamente se esfumar\u00eda. Los 20 millones de lempiras (alrededor de un mill\u00f3n cien mil d\u00f3lares) que erog\u00f3 el Congreso Nacional, unos no se han invertido para mejorar la comunicaci\u00f3n terrestre de estas comunidades.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Finanzas,\u00a0 la incompetencia de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, Transporte y Viviendas \u2013SOPTRAVI-, aunadas a la falta de transparencia, supervisi\u00f3n y rendici\u00f3n de cuentas de en el uso de los fondos que reciben como subsidios las y los diputados, ser\u00edan los responsables de que la carretera siga siendo una utop\u00eda para estos poblados y de que se desconozca donde est\u00e1n los millones erogados para dicho proyecto.<\/p>\n
Una obra de construcci\u00f3n que qued\u00f3 a \u201cmedio andar\u201d<\/b><\/p>\n
En el a\u00f1o 2006, por decreto Legislativo N\u00ba 80\u20132006, el Congreso Nacional emiti\u00f3 dos cheques por el valor de 10 millones de lempiras; cada uno se entregar\u00eda a SOPTRAVI, para iniciar la construcci\u00f3n del tramo carretero descrito.<\/p>\n
De acuerdo a datos proporcionados por la misma SOPTRAVI, fue hasta el mes de junio del a\u00f1o 2007, que la obra se someti\u00f3 a licitaci\u00f3n. A finales de 2008, la Constructora Marve S. de R.L. junto a la ES Constructores S.A. de C.V., iniciaron la construcci\u00f3n de los 12 kil\u00f3metros de carretera, pero en mayo de 2009, la obra fue interrumpida.<\/p>\n
Carretera se convierte en enemigo de pobladores<\/b><\/p>\n
Revistazo.com realiz\u00f3 un recorrido por la carretera que sirvi\u00f3 de objeto para la emisi\u00f3n de los 20 millones de lempiras. Durante el recorrido inicial se visibilizaba una planicie de tierra, piedras y polvo.<\/p>\n
Pero a medida que nos \u00edbamos adentrando, fueron aflorando tramos carreteros que presentaban hondonadas que se rellenaron con tierra que evidentemente, fue sustra\u00edda de las partes altas de la misma carretera.<\/p>\n
De los 20 millones de lempiras, solo los \u201craspados\u201d de la carretera daban testimonio de trabajo alguno, realizado en la zona. Pero ese es el escenario en el verano. Los vecinos del lugar se quejan tambi\u00e9n del invierno.<\/p>\n
Todos coinciden en que los trabajos iniciados se detuvieron en el mes de mayo del 2008, justo cuando los lugare\u00f1os esperan el agua de invierno que irriga sus cultivos.<\/p>\n
Fue en esa \u00e9poca que la polvareda del verano se convirti\u00f3 en un canal de lodo y en la cual se presentaron peque\u00f1as inundaciones en las casas paralelas a la carretera, debido a que la maquinaria que no culmin\u00f3 su trabajo, dej\u00f3 los costados de la calle, a una altura superior al piso las viviendas.<\/p>\n
![\"Maria](\"http:\/\/revistazo.com\/content\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mariacanalesnacaome.jpg\")
Para Mar\u00eda la salida de su vivienda en invierno es una odisea y Santos hasta perdi\u00f3 una casa que una inundaci\u00f3n da\u00f1o antes de que alguien habitase en ella.<\/p>\n
Obra paralizada porque Finanzas no entreg\u00f3 el total del dinero a SOPTRAVI<\/b><\/p>\n
Revistazo.com consult\u00f3 a Mar\u00eda Judith G\u00f3mez, Ingeniera y Coordinadora del proyecto en el Departamento de Construcci\u00f3n de la SOPTRAVI, acerca de la paralizaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n
De forma escueta, la funcionaria de ese ente estatal asever\u00f3 a este medio que la obra se detuvo porque la Secretar\u00eda de Finanzas no inyect\u00f3 el dinero necesario a la SOPTRAVI para pagar a las constructoras.<\/p>\n
A G\u00f3mez tambi\u00e9n se le cuestion\u00f3 la falta de supervisi\u00f3n de las obras que ese ente ejecuta, sobre todo cuando se afecta a pobladores como Mar\u00eda y Santos.<\/p>\n
\u00bfHay una supervisi\u00f3n sistem\u00e1tica del gobierno en los proyectos que se ejecutan con el erario p\u00fablico?, es la pregunta que le fue realizada a la funcionaria.\u00a0G\u00f3mez\u00a0dio como\u00a0respuesta\u00a0un simple \u201cno\u201d.<\/p>\n
Pero, \u00bfqui\u00e9n gestion\u00f3 y no supervis\u00f3 los fondos en el Congreso Nacional?<\/b><\/p>\n
Alfredo Saavedra, actual presidente del Congreso Nacional, Ana Julia Garc\u00eda Villalobos, Ersy Mej\u00eda y Eleazar Ju\u00e1rez, son las y los diputados que representan al departamento de Valle ante el Congreso Nacional.<\/p>\n
De acuerdo al informe que present\u00f3 la Fundaci\u00f3n Democracia Sin Fronteras sobre la producci\u00f3n legislativa de las y los diputados, entre enero del 2008 y enero del 2009, fue Saavedra el gestor de los 20 millones de lempiras para la construcci\u00f3n del tramo carretero.<\/p>\n
Ese dato fue corroborado por Ana Julia Garc\u00eda y por Eleazar Ju\u00e1rez, diputado del partido liberal quien asever\u00f3 adem\u00e1s, que a \u00e9l no se le asign\u00f3 ni \u201cun centavo\u201d por concepto de subsidios mediante el fondo departamental.<\/p>\n
Ju\u00e1rez dijo a Revistazo.com que durante la administraci\u00f3n de Roberto Micheletti, en el Congreso Nacional se le dijo que no pod\u00eda gestionar dinero alguno para obras en su departamento. De hecho, Ju\u00e1rez no aparece en el monitoreo que present\u00f3 a la sociedad la FDsF.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que a Ersy Mej\u00eda se le asign\u00f3 un mill\u00f3n de lempiras, a su suplente, Juan Pablo Cerrato, se le entregaron 400 mil lempiras. A Ana Julia Garc\u00eda tambi\u00e9n\u00a0 se le entreg\u00f3 un mill\u00f3n de lempiras a trav\u00e9s del fondo departamental.<\/p>\n
Sorprendentemente, Alfredo Saavedra s\u00f3lo aparece con los 20 millones que gestion\u00f3 para la construcci\u00f3n de la carretera de esta historia.<\/p>\n
\u00a0\u201cObras\u201d de diputados sin supervisi\u00f3n<\/b><\/p>\n
Martha Sabill\u00f3n, abogada representante de la Fundaci\u00f3n Democracia sin Fronteras (FDsF), explica que la discrecionalidad de la distribuci\u00f3n del presupuesto del Fondo Social de Planificaci\u00f3n Departamental no es el \u00fanico problema, sino tambi\u00e9n la supervisi\u00f3n inexistente y auditoria respectivas.<\/p>\n
\u201cEsa es una de las falencias que tiene todo este sistema, que no obstante a que el reglamento establece que los fondos deber\u00e1n ser liquidados ante la Secretar\u00eda de Finanzas y posteriormente sufrir\u00e1n una auditoria por parte del Tribunal Superior de Cuentas, hasta ahora no se realiza ni la liquidaci\u00f3n ante Finanzas ni la auditoria ante el TSC\u201d, asegur\u00f3 Sabill\u00f3n.<\/p>\n
Como conocedora del tema, la entrevistada asevera que el \u00fanico control que existe por parte del Congreso Nacional es una liquidaci\u00f3n posterior, \u201calgo un poco informal\u201d.<\/p>\n
Los diputados presentan recibos o facturas y una vez que han liquidado, pueden optar a la siguiente parte del subsidio o a la siguiente subvenci\u00f3n correspondiente al siguiente proyecto, seg\u00fan el mecanismo, explic\u00f3 Sabill\u00f3n.<\/p>\n
Guillermo Casco Callejas, abogado miembros de la Federaci\u00f3n de Organizaciones Privadas de Desarrollo de Honduras \u2013FOPRIDEH- tambi\u00e9n ubica la \u201crendici\u00f3n de cuentas\u201d, como punto cr\u00edtico del Congreso Nacional.<\/p>\n
Callejas considera que hay un aspecto no menos importante que la simple exposici\u00f3n de facturas y ejecuciones de proyectos: la calidad de la obra.<\/p>\n
\u201cSe ejecuta la misma, se invierten los fondos y muy poca gente hace el examen del desembolso y de la utilizaci\u00f3n de los recursos, pero nadie hace el examen de la calidad de la obra\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n
Quiz\u00e1s Mar\u00eda y Santos, seguir\u00e1n hasta los \u00faltimos a\u00f1os de su vida entre el polvo y el lodo de una carretera que se utiliz\u00f3 como argumento para sacar 20 millones de lempiras de los que nadie brinda cuentas.<\/p>\n
Quiz\u00e1s 20 millones de lempiras representen una cantidad peque\u00f1a para la construcci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n de 12 kil\u00f3metros de carretera. Se podr\u00eda presumir que el embrollo pol\u00edtico que embarg\u00f3 a Honduras en un letargo de proyectos sin concluir y fondos congelados, haya tenido que ver con la paralizaci\u00f3n de la obra. Pero, \u00bfexiste alguna excusa para iniciar, dos a\u00f1os despu\u00e9s, un proyecto con el visto bueno desde el a\u00f1o 2006?<\/p>\n
\u00bfTienen que pagar por esa tardanza los hondure\u00f1os m\u00e1s pobres?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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